BestBlogs.dev📌 一句话摘要
本文报道 2026 年上海国际低空经济博览会，重点介绍峰飞航空、御风未来、沃兰特航空等上海'eVTOL 五小龙'及大疆、亿航等企业的最新 eVTOL 机型及其技术进展、合作与商业与产业铺。
📝 详细摘要
2026 年 7 月 22 日至 25 日，2026 国际低空经济博览会在国家会展中心（上海）举办，展区面积 6 万平方米，汇聚 452 家国内外企业，展出 570 架新兴航空器（含模型），其中 eVTOL 51 架、通航飞机 18 架、无人机 501 架。现场全球首发 23 项、国内首发 42 项产品及技术。文章重点介绍了峰飞航空的 2 吨级复合翼 eVTOL“盛世龙”（航程 200 公里，预计 2027 年取证），御风未来与瑞金医院合作的 2 吨级载人 eVTOL M1 空中医疗救护车（续航 250 公里，载重 700kg，运营成本仅为传统直升机的 15%，目标 2028 年载人适航），沃兰特航空的 VE25-100 型复合翼 eVTOL（已获民航局适航受理，预计 2027 年取证），时的科技的 E20 eVTOL 及其与中国航发动控所联合研发的 AEE25 航空电动发动机（已进入适航阶段），以及天翎科的倾转涵道翼 eVTOL。此外，大疆展出首款垂直起降运载无人机 DJI EV50，曾协助中国科考队在珠峰完成高海拔大气数据采集；亿航智能副总裁指出，行业正从探索应用场景转向挖掘具有真实商业价值的落地模式。整体呈现低空经济从技术验证向商业落地的加速趋势。
💡 主要观点
- 峰飞航空“盛世龙”航程 200 公里，地面 2 小时路程仅需 20 分钟，预计 2027 年取证。 该机型采用复合翼构型，已进入适航取证符合性验证阶段，并与顺丰签署低空运输合作框架协议，瞄准海上风电运维场景。
- 御风未来 M1 空中医疗救护车续航 250 公里，载重 700kg，运营成本仅为传统直升机的 15%，目标 2028 年载人适航。 机型搭载 4 个前拉旋翼和 16 个垂起旋翼，可将上海金山院区至黄浦院区的急救时间从 90-100 分钟压缩至 15 分钟，未来单次急救费用有望从数万元降至千元级别。
- 沃兰特航空 VE25-100 型复合翼 eVTOL 已获民航局适航受理，时的科技 E20 eVTOL 及其 AEE25 电动发动机均进入适航阶段。 这些进展表明国内 eVTOL 整机及关键动力系统正逐步适航，为后续商业运行奠定技术基础。
- 行业焦点正从探索应用场景转向挖掘具有真实商业价值的落地模式，亿航智能认为这是低空经济实现产业化的关键。 博览会期间多家企业强调需构建可盈利的运营网络与服务模式，才能将技术优势转化为实际经济效益。
💬 文章金句
- "从浦东机场到国家会展中心 70 公里，地面近 2 小时，eVTOL 仅需 20 分钟。" — — 峰飞航空工作人员
- "M1 力争在 2028 年完成载人适航取证工作，实现点对点载人航线飞行；预计 2030 年前后实现试点航线客运。" — — 御风未来副总裁岳婷婷
- "与去年相比，今年行业对低空经济的认知已明显趋于成熟和理性。业内关注的焦点正从单纯探索应用场景，转向深度挖掘具有真实商业价值的落地模式。" — — 亿航智能副总裁贺天星
- "大疆首款垂直起降运载无人机 DJI EV50 近期参与中国科考队任务，从珠峰海拔 5200 米大本营起飞，最高抵达海拔 8861 米。" — — 现场工作人员
- "天翎科的倾转涵道翼 eVTOL 采用涡轮风扇发动机（或电动涵道风扇）作为核心动力，兼顾高巡航效率、长航程与低噪安全。" — — 文章描述