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领克通过「向宽」策略，在能源谱系和产品品类上实现差异化，以 07GT 混动旅行车为例，强调个性化与运动定位。
📝 详细摘要
文章访谈吉利汽车集团高级副总裁林杰，阐述领克在与极氪、吉利品牌整合后的「向宽」战略：能源谱系宽（燃油、混动、纯电全覆盖）和产品品类宽（入门到旗舰 900 系列及小众个性化车型）。领克 07GT 作为首个落地的代表作，定位为 15‑20 万元区间独一无二的插混旅行车，强调操控与运动性能，避免与集团内部其他品牌产生无效竞争。文中引用了市场数据（预售超 3.5 万辆，上市 20 分钟破 1 万大定）、用户画像及赛事布局，说明领克希望通过个性化产品在同质化市场中建立品牌辨识度。
💡 主要观点
- 领克的「向宽」体现在能源谱系与产品品类的全面覆盖。 领克布局燃油、混动、纯电三大能源路线，并从入门级到旗舰 900 系列全线产品，未来还将探索小众化、个性化车型。
- 07GT 是「向宽」战略的首个落地产品，填补 15‑20 万元插混旅行车空白。 该价位段此前旅行车增长集中在 20 万以上纯电车型，插混旅行车唯一选择是 07GT，具备市场卡位稀缺性。
- 领克通过 GT 定位强调操控与运动，区别于极氪的猎装及传统旅行车的家庭属性。 领克希望做「最好开的旅行车」，聚焦操控性能，避免与极氪的豪华纯电猎装产生直接竞争。
- 领克利用吉利集团通用架构降低个性化产品成本，将主要投入放在造型、底盘和产品定义上。 个性化车型无需从零研发全新平台，可复用集团的动力、智能座舱和辅助驾驶系统，提升商业可行性。
- 领克认为赛事不仅是营销，更是技术验证和用户情感共鸣的途径。 通过场地赛到拉力赛的转化，领克将赛道经验积累作为技术上限的验证，并构建用户运营生态。
💬 文章金句
- 行业真正的内卷，其实是体系内的无效竞争。
- 不管怎么拓宽，有一点不会变：领克会坚持个性、运动的造型调性，不做平庸的产品。
- 比如我们做一款个性化车型，虽然造型设计很有特点，但底层的大量技术都是复用集团的通用架构，不是从零开始单独做一套全新架构。